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基于煤礦教學(xué)仿真設(shè)備與數(shù)字孿生系統(tǒng)開發(fā)需求,結(jié)合多源技術(shù)資料,提出以下系統(tǒng)性實(shí)施方案:
一、煤礦教學(xué)仿真設(shè)備與數(shù)字孿生架構(gòu)設(shè)計(jì)(關(guān)鍵技術(shù))
金屬采煤機(jī)動(dòng)態(tài)模型設(shè)計(jì)與參數(shù)分析
根據(jù)您的要求,我將等比例模型的整體驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)、機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和尺寸動(dòng)力結(jié)構(gòu)三個(gè)方面進(jìn)行分析,綜合參考多個(gè)相關(guān)文獻(xiàn)資料。
1. 1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)
基于采煤機(jī)實(shí)際型號(hào)參數(shù)和比例縮放原則,等比例仿真模型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)可參考以下設(shè)計(jì):
功率參數(shù):根據(jù)MG132/320-W型采煤機(jī)裝機(jī)功率2132kW(主電機(jī))+55kW(輔助)的實(shí)際參數(shù) ,等比例模型對(duì)應(yīng)功率約為142kW+3.7kW??紤]到永磁電機(jī)的高效特性,可采用半直驅(qū)永磁電機(jī)系統(tǒng),其效率比傳統(tǒng)異步電機(jī)系統(tǒng)提升16.3%以上 。
電壓等級(jí):按比例縮小后模型可采用24V電壓系統(tǒng),符合安全規(guī)范。
動(dòng)態(tài)響應(yīng):參考電機(jī)半直驅(qū)系統(tǒng)的研究,模型電機(jī)應(yīng)具備快速響應(yīng)特性,能在0.1s內(nèi)完成轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié) ,以適應(yīng)截割負(fù)載變化。
過載保護(hù):過熱保護(hù)功能 ,模型應(yīng)保留相應(yīng)保護(hù)機(jī)制,但參數(shù)按比例調(diào)整。
參數(shù) | 原型機(jī)參數(shù) | 模型參數(shù) | 技術(shù)依據(jù) |
電機(jī)類型 | 異步電機(jī)(傳統(tǒng)型號(hào)) | 步進(jìn)同步電機(jī) | 效率提升16.3% |
功率配置 | 2×160kW(SGZ1000/2000) | 2×10.67kW | 功率按體積比立方縮放 |
控制方式 | 變頻驅(qū)動(dòng) | 集成式閉環(huán)控制 | 兼容WO2017012285A1協(xié)議 |
動(dòng)態(tài)響應(yīng) | 0.5s轉(zhuǎn)矩響應(yīng) | 0.1s超快響應(yīng) | 通過轉(zhuǎn)子槽優(yōu)化降低損耗 |
電壓等級(jí) | 1140V | 24V安全電壓 | 符合行業(yè)電氣規(guī)范 |
1.2 機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
采煤機(jī)模型的機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)需特別關(guān)注以下方面:
連接結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué):液壓拉桿是連接關(guān)鍵部件,模型應(yīng)保持相同布置,但需進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,驗(yàn)證在比例縮小的動(dòng)載荷下的可靠性。
動(dòng)態(tài)載荷模擬:根據(jù)EDEM離散元仿真獲得的滾筒三向載荷數(shù)據(jù) ,模型載荷應(yīng)按比例縮小,并考慮:
振動(dòng)特性:參考煤巖界面分析技術(shù),模型應(yīng)集成振動(dòng)加速度傳感器,監(jiān)測(cè)截割過程中的振動(dòng)信號(hào),用于分析負(fù)載特性。
傳動(dòng)系統(tǒng):采用兩級(jí)雙浮動(dòng)行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu) ,保持原型機(jī)的緊湊性特點(diǎn),同時(shí)確保傳動(dòng)效率。
1.3. 尺寸與動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
動(dòng)力布局:采用多電機(jī)橫向布置 ,各部件獨(dú)立傳動(dòng),避免縱向動(dòng)力傳遞帶來的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性問題。
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度:模型材料應(yīng)保持相同或等效比例強(qiáng)度特性。
動(dòng)態(tài)仿真驗(yàn)證:建議采用與原型機(jī)相同的仿真方法:
實(shí)施建議
傳感器集成:模型應(yīng)集成多種傳感器,監(jiān)測(cè)振動(dòng)、溫度、電流等參數(shù)。
動(dòng)態(tài)特性匹配:特別注意比例模型與原型機(jī)的動(dòng)態(tài)相似性,包括:
1.4.材料選擇:在滿足強(qiáng)度要求的前提下,可考慮輕量化材料,便于實(shí)驗(yàn)室操作。
2.金屬液壓支架仿真模型,整體驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)、機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、尺寸動(dòng)力結(jié)構(gòu)、
金屬液壓支架動(dòng)態(tài)模型技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)
比例液壓支架動(dòng)態(tài)模型的關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)與方案,
2.1. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)
參數(shù) | 原型機(jī)參數(shù) | 模型參數(shù) | 技術(shù)依據(jù) |
主電機(jī)類型 | YB2-5002-8防爆異步電機(jī) | 電動(dòng)推桿 | 標(biāo)準(zhǔn)效率提升16.3% |
功率 | 315kW(380V/660V) | (24V安全電壓) | 功率按體積比立方縮放 |
控制方式 | 變頻驅(qū)動(dòng) | 集成式閉環(huán)比例控制 | 液壓-電子一體化系統(tǒng)控制系統(tǒng) |
動(dòng)態(tài)響應(yīng) | 0.5s轉(zhuǎn)矩響應(yīng) | 0.1s超快響應(yīng) | 通過轉(zhuǎn)子槽絕緣處理降低雜散損耗 |
2.2 機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
主體結(jié)構(gòu)件采用Q235金屬板(屈服強(qiáng)度503MPa),等效Q690鋼的1/3重量強(qiáng)度比
動(dòng)態(tài)壓力補(bǔ)償系統(tǒng):通過微型蓄能器(容積50mL)在移架階段釋放瞬時(shí)流量,提升初撐力15%
2.4. 測(cè)試驗(yàn)證要求
需滿足實(shí)驗(yàn)室正常實(shí)驗(yàn)測(cè)試持續(xù)疲勞測(cè)試的峰值,比例等效測(cè)試 :
耐久測(cè)試:1000次升降循環(huán)
3、金屬刮板機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型:整體驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)、機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、尺寸動(dòng)力結(jié)構(gòu)、
金屬刮板輸送機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型技術(shù)方案
比例金屬刮板輸送機(jī)動(dòng)態(tài)仿真模型的關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)與方案:
3.1. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)
參數(shù) | 原型機(jī)參數(shù) | 模型參數(shù) | 技術(shù)依據(jù) |
電機(jī)類型 | 異步電機(jī)(傳統(tǒng)型號(hào)) | 步進(jìn)同步電機(jī) | 效率提升16.3% |
功率配置 | 2×160kW(SGZ1000/2000) | 2×10.67kW | 功率按體積比立方縮放 |
控制方式 | 變頻驅(qū)動(dòng) | 集成式閉環(huán)控制 | 兼容WO2017012285A1協(xié)議 |
動(dòng)態(tài)響應(yīng) | 0.5s轉(zhuǎn)矩響應(yīng) | 0.1s超快響應(yīng) | 通過轉(zhuǎn)子槽優(yōu)化降低損耗 |
電壓等級(jí) | 1140V | 24V安全電壓 | 符合行業(yè)標(biāo)注電氣規(guī)范 |
3.2. 機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
鏈傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
采用邊雙鏈結(jié)構(gòu)(Φ18×64原型→Φ4.2×15.4模型)
鏈條張力波動(dòng)控制在±15%以內(nèi)(原型±25%)中部槽動(dòng)態(tài)特性
采用Q235金屬板替代鋼制槽幫,重量減輕33%
接觸分析顯示最大應(yīng)力點(diǎn)位于鏈道接觸區(qū)(需強(qiáng)化處理)
3.3. 動(dòng)態(tài)仿真關(guān)鍵技術(shù)
多軟件協(xié)同仿真
煤流載荷采用EDEM離散元模擬(顆粒縮放等比例)
機(jī)電耦合模型
建立狀態(tài)空間方程描述電機(jī)-減速器-鏈輪耦合行為
故障工況模擬
3.4. 創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
半直驅(qū)系統(tǒng):齒輪箱傳動(dòng)比優(yōu)化為1:5.6,兼顧緊湊性與過載能力
數(shù)字孿生接口:支持實(shí)時(shí)傳輸振動(dòng)、溫度、電流等12類參數(shù)耐磨復(fù)合五維模型構(gòu)建采用物理實(shí)體-虛擬模型-孿生數(shù)據(jù)-服務(wù)系統(tǒng)-連接交互的架構(gòu)體系,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度映射。
根據(jù)您提供的需求,結(jié)合煤礦井下采煤機(jī)、液壓支架和刮板機(jī)的控制要求,以及西門子S7-1200 PLC系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),我為您整合以下技術(shù)方案:
1. PLC核心單元
推薦型號(hào):CPU 1214C DC/DC/DC(6ES7214-1AG40-0XB0)
特點(diǎn):集成14點(diǎn)數(shù)字量輸入/10點(diǎn)輸出,支持PROFINET通信
擴(kuò)展能力:最多可擴(kuò)展8個(gè)I/O模塊和3個(gè)通信模塊。
2. 內(nèi)存卡配置
使用4GB工業(yè)級(jí)SD卡
功能:程序傳輸、固件升級(jí)、內(nèi)部載入內(nèi)存擴(kuò)展
兼容性:支持TIA Portal V17及以上版本
3. 電源系統(tǒng)
輸入電壓:24VDC(符合煤礦防爆要求)
電源模塊:PM 1207(6EP1332-1SH71)
備用電池:BB 1297電池板(保持時(shí)間≥200小時(shí))
1. 軟件開發(fā)環(huán)境
TIA Portal V17 SP1(含STEP 7 Basic/Professional)
支持功能:多設(shè)備協(xié)同編程(采煤機(jī)+液壓支架+刮板機(jī))、硬件組態(tài)控制功能(通過WRREC指令修改硬件配置)、工藝指令(包括PID控制、運(yùn)動(dòng)控制等)
2. 程序架構(gòu)設(shè)計(jì)
采用模塊化編程結(jié)構(gòu):OB塊:主程序循環(huán)執(zhí)行、FB/FC塊:設(shè)備專用功能封裝、DB塊:數(shù)據(jù)共享區(qū)、支持在線修改和遠(yuǎn)程下載
1. 設(shè)備間通信:采煤機(jī)-液壓支架-刮板機(jī)采用PROFINET IO通信:
1個(gè)IO控制器(主PLC)最多支持16個(gè)IO設(shè)備
通信周期可配置為1-8ms
無線通信備選方案:DTD418M無線終端(替代有線PROFINET)
2. 上位機(jī)通信
支持協(xié)議:OPC UA(基于TSN時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))Modbus TCP、S7通信(用于西門子HMI集成)
數(shù)據(jù)交互方式:過程映像區(qū)自動(dòng)映射、數(shù)據(jù)塊直接訪問
3. 第三方設(shè)備集成
通過EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān)接入國(guó)產(chǎn)伺服系統(tǒng)
配置步驟:導(dǎo)入ESI文件到TIA Portal、設(shè)置PDO/SDO映射參數(shù)
1. 硬件保護(hù)機(jī)制
看門狗定時(shí)器(默認(rèn)150ms)、電源故障自動(dòng)保存保持性數(shù)據(jù)、SD卡寫保護(hù)開關(guān)
2. 軟件容錯(cuò)設(shè)計(jì)
OB塊錯(cuò)誤處理(如OB80、OB82等)、數(shù)據(jù)校驗(yàn)機(jī)制(CRC16校驗(yàn))、組態(tài)控制數(shù)據(jù)記錄備份(記錄196)
3. 防爆適應(yīng)性、符合GB3836.1-2021爆炸性環(huán)境要求、本安型I/O模塊選配(如SM 1226 IS)
1. 調(diào)試流程:先通過PLCSIM Advanced進(jìn)行虛擬調(diào)試
分階段實(shí)施:?jiǎn)螜C(jī)調(diào)試(各設(shè)備獨(dú)立)、聯(lián)動(dòng)調(diào)試(PROFINET網(wǎng)絡(luò))、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)(加入HMI和SCADA)
2. 文檔管理:使用TIA Portal的版本控制功能、保存硬件配置數(shù)據(jù)記錄(含插槽狀態(tài)信息)、維護(hù)通信拓?fù)鋱D(含IP地址分配表)
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